20xx年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3kv母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3kv母线廊道网门，从口袋里拿出220v验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220v验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220v验电笔去对6.3kv电压等级的母线进行验电呢?

在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。

电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:(1) 明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2) 对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题; 对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。

可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。

勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的`认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为:

(1)要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。

要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。

关于反思的心得体会篇2

一、将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享

要唤起我们每名职工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一行，谨慎一行。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；总之，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意，必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二、要提高我们每名职工的安全认识能力。

要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行文。

三、一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。

排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。对待工程项目要慎之又细，杜绝安全事故的发生。

四、在项目管理上，严格按程序办理有记录、有落实，重大决策都要有会议纪要和会议记录，不可有漏洞。对项目前期资料，要及时整理、分类、存档，做好工作每一环节文档管理工作。

在工程管理上一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就是要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行文都要依照标准去规范。我们要追求的就是凡是有标准，凡事按标准去做，就是一个长期努力纠正错误习惯的过程。

安全就是生命，我们要用血的教训唤起每名职工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名职工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。要将安全文化理念渗透作用于每一名职工，形成大家的广泛认同，做到全体职工共知共享。通过9。28透水事故的教训，在工程、项目管理上做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全发展。

关于反思的心得体会篇3

最近，我厂上下积极开展了“事故反思月”活动，通过对安全警示教育和《悔悟录》的学习，我认为：企业的发展成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的事，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联，人人互保，环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。

回顾《悔悟录》上发生的重大事故，一次次映入我的脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡薄，严重违反《安全操作规程》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，现场安全监督检查不力等。这些惨痛的案例，无不折射出我们安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们的安全管理体系的脆弱。

“安全就是效益”，这种观点应根植于我们每个人的心中。首先要武装好自己，熟知熟会各项《安全操作规程》，认真学习与安全有关的法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是自己的上级领导的不安全行为较真的；第三要勤于检查，及时发现整改事故隐患。

在我们的实际工作中，有很多安全隐患，习惯性违章，如果只是在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到改善，安全管理水平永远也不能得到本质提升。如果我们每名员工在工作中能够相互监督、相互提醒、相互检查、查找漏洞和薄弱环节、防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全能使人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。

让我们人人都来重视安全，时刻关注安全，将安全生产铭记心中，不择不扣地遵安全操作之章，守安全生产之法，让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何侥幸心理，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害和损失。如果我们每一个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们每个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

关于反思的心得体会篇4

日更100/day26

这几天，除了疫情牵动全国人民的心，还有3.21失事的东航客机。

2024年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。消息一出，无人不扼腕慨叹，飞机坠毁，机上人员几无生还的可能， 132条鲜活的生命就这样消逝了。

作为一个普通人，我为这132人惋惜的同时，也触动了我进行反思。

人类的生命远比我们想象的脆弱

这次空难人们马上想到了2004年发生在包头的空难。

2004年11月21日8时21分，包头飞往上海的mu5210航班起飞出现事故，坠入包头市南海公园的湖中并发生爆炸起火，机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中丧生。

某个心理访谈节目介绍，在这次事故里，本来应该是罹难56人，有一位女士因为堵车没赶上航班，等到机场的时候，眼看着飞机起飞，又眼睁睁看着它坠落。在“大难不死”之后，这位女士没有迎来“必有后福”而是出现了严重的创伤后应激障碍（ptsd）。

因为她眼睁睁地看到起飞的飞机掉落下来，后怕，也感受到了生命的脆弱。

2005年，在重庆读书的我遭遇了一件事，我研究生同学的室友在自己的宿舍里自杀了。那天，我和师姐约好要一起去火车票代售点买票，我在师姐楼下等她的时候，看见有警车和殡仪馆的车等在楼下，但当时未经世事的我还想着：“这是谁搬家把警车都喊来帮忙搬家？”因为当时恰逢毕业季，学校在调整宿舍，我也没多想。

正赶上我突然想起来我忘记带学生证，然后回宿舍取学生证，回来之后楼下站了好多人，然后警车和殡仪馆的车也都开走了。师姐沉重地和我说，楼里有人自杀。

后来，我们才知道，自杀的就是我们同学的室友，而几天前，为了拿公共课的资料，我和另外一位同学还光顾了同学的寝室，还见到那个师兄。

后来，想想这件事我就心有余悸，再也不敢从那栋楼下经过，直到毕业。

不是你身边的生命的消逝，对你来说就是个数字，而身边的人，特别是用这样的方式结束自己的生命，我感受到的是生命的脆弱。

近20年来，科技大踏步前进，往往给人类一种错觉，觉得我们人类的力量几乎是无所不能的，你看我们能深海探险，我们能太空遨游，我们能精确制导，我们能器官移植……但，我们终有一些力不能待之处。

比如，最近再次流行起来的新冠疫情，这个小小的病毒已经在地球上肆虐2年多了，人类还在探索战胜它的路上。而这个小小的病毒搅弄了全球的风云，一定意义上说欧洲能源危机，现在正在进行的俄乌战争，说到根源上都是疫情带来的经济衰退，进而引发的连锁反应。

珍惜生命里的每一天

一九二五年七月八日，鲁迅写了篇短文叫《立论》，讲了个精彩的小故事：

一家人家生了一个男孩，合家高兴透顶了。满月的时候，抱出来给客人看。一个说：“这孩子将来要发财的。”这个人得到一番感谢。一个说：“这孩子将来是要死的。”他于是得到一顿大家合力的痛打。

遭到大家痛打的人其实说的是实话，每个人降到世间，归途是相同的，人生的终点就是死亡。不过大家不知道自己坐的车什么时候到站罢了，更不知道什么时候会因为意外提前下车。

除了生死，一切都不是事

暑假的时候，孩子突然高烧不退，到儿科医院检查，又不符合住院条件。开了药回家吃药，烧起来再去医院，反反复复，前前后后持续了3周。在第三周的时候，医生怀疑是哪里不好，引发感染，导致高烧持续不退。于是在那一天，我们看了三个科室：心外科、风湿科和普外科。在风湿科的时候，医生怀疑是血液疾病，还有淋巴哪里不好，反正就是很严重就对了，我记得我和儿子在医院的长椅上等待检查结果的时候，所受的心理煎熬，儿子比我还焦虑。我一边安慰他，也一边在想，以后，我再也不再学习上对他有诸多要求，他健健康康的，比什么都强。

最近疫情卷土重来，孩子们又开始在家上网课了，家长们又开始在群里“吐槽”了。昨天孩子同班同学家长在群里吐槽，说孩子什么课都上，音乐、美术、体育上得不亦乐乎。我在想这不是挺好的嘛？

我们家是整天除了语数英，其余课程统统“打酱油”，也就是体育课我要求他一定得上。原因是本来体育就不好，疫情封闭，基本连个楼都不下，体能会更差了。电视是放着呢？但是，变成了背景音乐，他不是在看课外书，就是在鼓捣他的“科技发明”或者“搭乐高积木”。

生命如此的脆弱不堪，所以，我们要珍惜生命里的每一天，珍惜每一个和亲人、爱人相处的当下。

享受每一天阳光带给我们的温暖，也享受风雨来临，树木摇曳生姿；享受自由穿行如城市大街小巷，也享受被封在小区里不上班的闲暇时光；享受成功带来的高光时刻，也享受困顿失意带来的苦恼……

小房老师：一个在儿童阅读写作教学不断探索的作文教师，一个在写作路上踟躇而行的写作者，一个在家庭教育上不断觉醒和成长的家长。有同感给个关注再走呗！

关于反思的心得体会篇5

当前，全集团公司上下都在深入开展质量安全大反思、大检查活动，上到集团公司领导、下到普通职工都在进行反思，其活动纵向深度和横向广度前所罕见。然而在我的印象中，这样的大反思、大检查活动在铁路系统、工程建设系统已经不止一次了。但凡在铁路安全、工程施工方面出现较大安全事故、造成较大影响时，相关管理部门总要采取一些力度很大、范围很广、涉人浩繁的各种措施，从管理上、思想上、人员等上进行深刻反思，对在建项目进行隐患检查，极力消除事故隐患，从上到下一起行动，一时间内形成了一种“人人抓安全、事事讲安全”的局面。经过一段时间的整改，安全生产局势有所好转，负面消息减少、正面消息渐增，安全生产进入一个稳定的平静期。然而过不了多久，就会有另一个地方或另一个单位又发生安全生产事故，又造成极大的影响，于是新一轮的大反思、大检查的活动又重新展开。安全生产仿佛进入了一个死循环，大检查、大反思活动仿佛成了治标不治本的短效药。下面我结合“7.23”事故谈几点思考与心得。

1、违章不一定出事，但出事一定有违章因素。平时不规范的操作、违章的行为也许并不会导致大的事故，但天长日久，在各种不规范、违章的行为综合作用下，事故的发生是必然的。

2、宁可千日紧，不可一日松。执行作业标准对我们的行为是一个约束和规范，是保证安全生产的重要条件。但真正坚持下来是十分不容易的，经过长时间的执行，慢慢地会出现懈怠、出现简化，而事故往往就在我们出现疏忽的那一瞬间发生，一切都无法挽回。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。所以我们要紧绷安全弦、时刻不放松，牢固树立“坚持标准化作业就是预防事故”的观念。

3、监督很重要，责任要记牢。我们进行安全生产的最理想状态是各作业岗位员工能够认真、自觉、主动地遵守各项安全守则各作业标准，但是由于人的本性中都或多或少存在有贪求安逸、不愿被约束的特点，从人的个体来讲，要想保持对作业过程长期的专注也是非常

困难的，但刹那间的疏忽就有可能造成无法挽回的后果。在这种条件下，就必须加强关键作业环节的监督卡控。不但安全管理人员必须尽到自己的监督检查责任，同班作业人员也应尽到监督的责任，对他人负责，也是对自己负责。

4、提高思想认识，增强安全意识。认真学习集团、公司关于进行质量安全大检查、大反思活动的文件精神，对活动予以充分重视，并按照要求做好自查自纠整改工作。将安全生产再次提高到关系企业生死存亡的重要高度上来，各级管理人员要切实克服对安全工作“说起来重要、忙起来次要、干起来不要”的思想，不要等发生血淋淋的悲剧后才又把安全工作挂在嘴上。

5、建立长效机制，功夫下在平时。要克服搞活动时一拥而上、热闹无比，活动过后冷冷清清、无人问津的“一阵风”思想，既要轰轰烈烈搞活动，也要真抓实干看落实。只有建立起安全生产长效机制并严格予以执行，把安全责任落实在平时的工作中，让健全的安全管理机制培养起健康的企业生命躯体，才能避免落入“头痛医头、脚痛医脚、痛不胜痛、医不胜医”的安全生产怪圈。

6、祸患积于忽微，安全小处着手。安全工作必须从细微处入手，绝不能放过任何“小毛病”、“小漏洞”，所谓千里之堤，溃于蚁穴。因为任何小环节的疏忽都有可能酿成大的事故。随手丢弃的一个烟头，可能引起一场毁灭性的火灾；一颗松动的螺丝，可能引发一次重大交通事故；工作时安全帽、安全带没有系好，可能导致不该发生的悲剧上演。无数惨痛的案例告诉我们，事故的发生总是由一点一滴的不安全因素积累而成的。我们千万不能因其小而掉以轻心，唯有以严谨认真的态度防患于未然，从小处着手，狠抓作业制度、技术标准的执行，才能最大限度地消灭事故，构筑牢固的安全屏障。

以上是我个人的一点心得体会，希望我们每个人能从自己身边的小事做起，真正的把安全生产落到实处，切实做好自己的工作，为企业安全生产做出自己的一份贡献。

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